- 2023/4/12 15:28:18
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4?0日,蔚来一则短讯让整个车圈Z侧目Q官方宣布对部分车型首Q车主权益q行调整Q主要是新用L免费换电ơ数减少Q家用充甉|需付费购买Q同时开启驾驶辅助NOP+的付费订阅?/p>
众所周知Q自今年开q以来,各大汽R品牌都在“降h生”,蔚来不参与也qŞ了,Z在这个节骨眼上,q要逆势“涨价”?归根l底q是一个字“穷”?/p>
Q蔚?022q胦报)
Ҏ蔚来的胦报显C,蔚来汽R2022q四季度净亏损?7.86亿元Q同比增?69.9%Q全q净亏损?44.37亿元Q同比增?59.4%。粗略计,2022q蔚来每卖一辆RQ就亏损U?1.78万元?/p>
按常理来_一?0万的车子Q利润少说也?0万左叻I否则奥_A6L也不会动不动降价七八万。那C蔚来q,怎么变成亏׃呢?
实际上,q就要说到它的“金字招牌”——服务,让我印象最q是,蔚来汽RZ首届NIO DayQ斥?000万元q大车主包飞机、包高铁、包酒店Q同时还在寸土寸金的城市核心区打造了一个NIO House来ؓ车主服务?/p>
管q䆾投入也让蔚来有所收获Q新用户增加了不,但随之而来的营销费用和营业成本也同步增加。据财报昄Q蔚来汽?022q的营销和行政费用支Zؓ105.37亿元Q同比增?7.6%?/p>
不仅如此Q另一个成本大头——换늫Q也让蔚来十分焦虑。截至目前,蔚来已经布局?326座换늫Q而此前官方豪aU在2023q底要徏?300座以上,若是按照300万元一座的成本计算Q这Ҏ늫p投入70亿元Q再加上q用的费用,那直接奔?00亿元M?/p>
所以,Z省钱Q蔚来不得不开始“砍”服务,用更的NIO Space替代了原先的NIO HouseQƈ最初的ln免费换电Q变为每月免Ҏ?ơ,如今更是~减至了每月4ơ。同Ӟ蔚来汽Rq将家用充电桩调整ؓ付费购买Q费用ؓ7500?根(含安装)Q甚臌N辅助NOP+也要付费订阅?/p>
或许蔚来也没惌要靠服务赚钱来减亏损,实在是销量上不去Q没有实现收支^衡。此前,蔚来官方Uͼ只有销量突?0万的临界U,才能够实现规模效益,大幅降低生成本。也是_蔚来惌靠卖车来实现收支qQ那一个月臛_得卖?万辆。可目前的情冉|Q销量一直在一两万左右徘徊?/p>
最新数据显C,2023q?月䆾蔚来汽Rp交付新R10378辆,虽然同比上涨3.9%Q但环比却下降了14.6%。不可否认,3月的燃a车“降h”让很多新能源R企都比较隑֏Q但卖得好的始终卖得好,例如“后来者”理惟뀁极氪等依旧表现抢眼?/p>
I其原因Q出行局认ؓ主要是蔚来的车型产品竞争力不够强Q或者说定位不够_ևQ它不像理想那样L家庭用户Q也不像极@那样受年L费者青睐?/p>
如今Q蔚来再主打的“极致服务”给砍掉一些,实在让h有点担心它后面的销量,或许q一万台都维持不了。毕竟,说句老实话,相比服务Q消费者更在意产品本nQ以前有服务加权Qh们或多或会偏爱它一炏V如今没有了q些利好服务Q那消费者凭什么还要选你呢?所以,在我看来Q如何提升品竞争力才是蔚来接下来的重点Q毕竟没了销量支撑,蔚来的故事或许就讲不下去了?/p>